Memoranda
| 古町〜宮田町間のビルの谷間を走る「坊ちゃん列車」1号機編成。この区間には3往復が設定されている。現在の城北線は木屋町付近から南下するが，旧・道後鉄道線は直進して道後温泉駅の留置線に西側からつながっていた。同線は漱石が松山に赴任した1895年に762mm軌間で開業したが，伊予鉄道譲渡後の1911年に改軌・電化された。いずれにせよ実際の 「坊ちゃん列車」が南堀端を走ることはなかった。(2008.3) |
| 古町〜宮田町間のビルの谷間を走る「坊ちゃん列車」1号機編成。この区間には3往復が設定されている。現在の城北線は木屋町付近から南下するが，旧・道後鉄道線は直進して道後温泉駅の留置線に西側からつながっていた。同線は漱石が松山に赴任した1895年に762mm軌間で開業したが，伊予鉄道譲渡後の1911年に改軌・電化された。いずれにせよ実際の 「坊ちゃん列車」が南堀端を走ることはなかった。(2008.3) |
