Kyoto City Trams in Memory

Memoranda




月光形とも呼ばれる581/583系電車は,高度成長期末期の関西対九州及び首都圏対東北の旺盛な夜行需要に対応して,1967/68年に登場した。80年代以降,新幹線網拡大と夜行バスとの競合によって活躍の場は狭まり,2012年3月の「きたぐに」を最後に定期運用を失った。余剰車を近郊化改造して419/715系となったグループも既に無く,最後は秋田に6連1本が残って波動輸送に使われて来たが,17年4月8日にラストランを迎えた。写真は秋田転属前,「仙山もみじ狩り号」として走る同編成(クハネ583-17他6連)。(2009.10)

  • LRT Plans by Kyoto City Government
  • A proposal for Kyoto City Area transit alliance
  • Phantom Subway Line #3 and LRT Plans along Imadegawa Str.
  • Kyoto City Tram Lines on That Day.(Click HERE for IE5 thru IE9.)
  • Cover Photos Archives (Kyoto City Trams|Japan and the World)
  • Wikipedia on Kyoto City Trams
  • Conserved Trolleys in Umekoji Park
  • Trolleys/LRTs in the News
  • Redevelopment of south square at Hiroshima Station
  • Tram Promotion Office, Toyama City
  • LRT plans of Utsunomiya City
  • The East-West transit corridor of Sakai City
  • LRT conversion plan of Kumamoto ER
  • MTS San Diego, where LRT revitalization started out
  • Streetcar Returns to Washington, DC
  • Newcomers to Bangkok Transit
  • Dalian Trolleys, 2010
  • O-train and Transitway in Ottawa
  • About the Kumamoto Earthquake
  • BRT Kesennuma Line
  • Reduced Fares for Senior Citizens
  • Recommendations by the Government Revitalization Unit
  • Subway Line Numbers in Japanese Major Cities.
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