Kyoto City Trams in Memory
Memoranda
古町〜宮田町間のビルの谷間を走る「坊ちゃん列車」1号機編成。この区間には3往復が設定されている。現在の城北線は木屋町付近から南下するが,旧・道後鉄道線は直進して道後温泉駅の留置線に西側からつながっていた。同線は漱石が松山に赴任した1895年に762mm軌間で開業したが,伊予鉄道譲渡後の1911年に改軌・電化された。いずれにせよ実際の 「坊ちゃん列車」が南堀端を走ることはなかった。(2008.3)
LRT Plans by Kyoto City Government.
A proposal for Kyoto City Area transit alliance.
Phantom Subway Line #3 and LRT Plans along Imadegawa St.
Kyoto City Tram Lines on That Day.
(IE5-7 only)
The Days of Kyoto City Trams.
(slide show)
Wikipedia
on Kyoto City Trams.
Sankei Life Page.
Nikkei Trendy on LRT.
LRT conversion plan of Kumamoto ER.
Harimayabashi Intersection.
RTD of Denver, CO.
Beijing Transit, 2008.
Cover Photos Archive.
Subway Line Numbers in Japanese Major Cities.
Access Statistics.
Copyright Issues.
Document Search in MLIT (国交省)
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