京都市電・車番対応表

Correpondence between New and Old Car Numbers

本ページでは改造が2形式に分かれたため,車番対応が複雑になった601形と,狭軌線の車番整理についてまとめる。1900形については特段の複雑さはないが,広電移籍前後の車番対応を付記する。

狭軌線(N電)

京電買収後,狭軌線車両には車番に「N」を付して区別して来たが,広軌I型が1950年4月19日の32両を以て全廃となり,車番の重複がなくなったため,1955年5月1日付で番号整理が実施された。
New num.Old num.
1N112
2N52
3N113
4N54
5N55
6N66
7N57
8N58
9N59
10N110
New num.Old num.
11N114
12N120
13N132
14N131
15N115
16N116
17N117
18N118
19N119
20N130
New num.Old num.
21N121
22N122
23N133
24N124
25N129
26N126
27N127
28N128

2600形連結車ワンマンカー

京都市では「20年締替え」と称する601形に対する車体更新工事を,1956年度より年次計画により実施してきたが,1962年度末時点で未更新で残った22両のうち18両が,連結車への改造種車に選ばれた。これらに対しては,車体延長・総括制御化を含む大規模な改造工事が,1963年度から65年度に掛けて局工場とナニワ工機で実施された。(*印のみナニワ工機で実施,+印は主制御器の損傷により早期廃車。)
New num.Old num.
2601629
2602639
2603634
2604637
2605+635
2606633
New num.Old num.
2607668
2608657
2609650
2610665*
2611647*
2612644*
New num.Old num.
2613661
2614663
2615653
2616671
2617670
2618625

1600形ワンマンカー

2600形へ改造は18両で打切られ,残りは簡易ワンマン改造で対処することになった。1600形への改造は,1965年度末時点の未更新車(*印の4両)に対して先行実施され,1966年12月に局工場を出場して錦林車庫に配置された。残り59両の改造は,局工場以外にナニワ工機・大阪車両工業と分担して実施された。(+印は,西大路通での脱線正面衝突事故により早期廃車。)
New num.Old num.
1605607
1606609
1607614
1608615
1609616
1610617
1611618
1612611
1613612*
1614613
1615602
1616604
1617608
1618610
1619620
1620619
1621622
1622624
1623640
1624627
1625636
New num.Old num.
1626645
1627643
1628621
1629623
1630626
1631628
1632630
1633631
1634632
1635+638
1636641
1637642
1638646
1639648
1640649
1641651
1642652
1643656
1644658
1645666
1646672
New num.Old num.
1647667*
1648659
1649654
1650662*
1651669
1652660
1653664
1654655*
1655674
1656673
1657675
1658676
1659679
1660682
1661684
1662683
1663678
1664680
1665681
1666685
1667677

1900形ワンマンカー

1900形の京都市における車番は種車の下2桁と一致しており,1915以下は欠番とされたため,広電移籍時に車番の付替えが実施された。1922号は千本北大路の滑走事故で早期廃車されたため,これを挟む1921・23号(*印)が1977年に広電に先行移籍し,1906・07号に改番された。他の13両についても,市電全廃後に同様の改番が実施された。
HiroshimaKyoto
19011916(←916)
19021917(←917)
19031918(←918)
19041919(←919)
19051920(←920)
HiroshimaKyoto
19061921*(←921)
19071923*(←923)
19081924(←924)
19091925(←925)
19101926(←926)
HiroshimaKyoto
19111927(←927)
19121928(←928)
19131929(←929)
19141930(←930)
19151931(←931)
(1/9/2018)