熊本市 超低床 LRV－9700型
Kumamoto's New Articulated: Type 9700
| 車 種 | 4軸(?!)ボギー連接電動客車 |
|---|---|
| 形式・車号 | 9700型9701A+B |
| 定 員 | 76人(うち座席24人) |
| 最大寸法 | 車長 18,550mm×車幅 2,350mm×車高 3,546mm |
| 床高さ | 通路 360mm, 出入口 300mm |
| 台 車 | ボルスタレス4輪台車(ゴムばね・独立弾性車輪) |
| 主電動機 | 車体装架式3相交流誘導電動機100kW×2 |
| 制御方式 | IGBTインバータ制御 |
| 制動方式 | 回生・発電併用電気ブレーキ ばね作用・油圧緩め式ディスクブレーキ トラックブレーキ |
| 集電装置 | シングルアームＺパンタグラフ |
| 車両性能 (設計) | 最高速度 70km/h, 加速度 4.68km/h/s 減速度 4.68km/h/s(常用), 9.7km/h/s(非常) |
| 製作会社 | 車体・ぎ装：新潟鉄工所 台車・電機品：ABB/ダイムラー・ベンツ |
「電停と乗降口との差がほとんどない超低床電車が，初めてスイスのジュネーブで走りはじめたのが1984年でした。その後，各地でいろいろな種類の超低床電車が走り，ヨーロッパでは新型車両の主流となりつつあります。この度熊本で走る電車は，ドイツで開発された車両で，ドイツ以外で走るのは熊本市が初めてです。」(熊本市交通局「超低床電車」1997年8月)
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