Kyoto City Trams in Memory

Memoranda

北神急行電鉄は，神戸市街～谷上間を短絡する路線として1988年4月に開業した。しかし山岳トンネルの工費負担は高運賃に繋がり，公費による運賃割引も収支改善には余り効果が無いように見えた。結果的に累積赤字の解消は程遠く，2020年6月1日に施設も含めて神戸市に譲渡され，市営地下鉄北神線として再スタートする。写真は開業翌年の谷上車庫に並ぶ7052F-7054F-7051Fだが，開業時に準備された7000系車両は神戸市移管後に順次淘汰される計画である。(1989.6)

  • Public Transport Council for vitalizing Kyoto City
  • LRT Plans by Kyoto City Government
  • Kyoto has many things to celebrate, but losing its trams isn't one of them.(Japanese|English)
  • Phantom Subway Line #3 and LRT Plans along Imadegawa Str.
  • Kyoto City Tram Lines on That Day.
  • Cover Photos Archives (Kyoto City Trams|Japan and the World)
  • Wikipedia on Kyoto City Trams
  • Tofukuji Route Connecting Kyoto Station and Kiyomizu-Gion Area
  • Kyobashi Waterway and Fushimi Line
  • Conserved Trolleys in Umekoji Park
  • The power of trams evolved in the U.S. (Toyokeizai Online)
  • Can streetcar save the region? (Yahoo! News)
  • Urban transit strategy of Okayama City
  • Street car extension planned in Matsuyama City
  • Redevelopment of south square at Hiroshima Station
  • Tram Promotion Office, Toyama City
  • LRT plans of Utsunomiya City
  • The East-West transit corridor of Sakai City
  • LRT conversion plan of Kumamoto ER
  • Public Transit in Mexico City
  • TRIMET in Portland, OR revisited after 12 years
  • MTS San Diego, where LRT revitalization started out
  • Streetcar Returns to Washington, DC
  • Relocation of Nagasaki Station
  • About the Kumamoto Earthquake
  • Reduced Fares for Senior Citizens
  • Subway Line Numbers in Japanese Major Cities.
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